Day19d 上野動物園 - 東海道新幹線
2013 - 10 - 03
到訪過日本最新高塔式地標 - 東京晴空塔之後,由淺草乘坐東京地下鐵銀座線回到上野。
抵達上野站後穿越上野恩賜公園前往上野動物園。
上野恩賜公園,除了有動物園之外,還有國立科學博物館、東京國立博物館等,上野車站附近亦有多間百貨公司和商店街「阿美橫丁」。若要在東京上野地區進行深度遊,應該要預留一整天才足夠。
穿過公園即可抵達上野動物園的東園入口。
上野動物園是日本第一座動物園,展示著多種不同動物。
來到動物園已經是下午時份,把握時間。
入場後首先拿張動物園導覽圖,規畫好路線,盡量拜訪所有上野動物園的動物明星。
和早前參觀過的北海道旭山動物園一樣,上野動物園在動物展示上亦花了不少心思,動物居住的生活區盡量重現了動物原生的棲息環境,能夠將動物最自然的動態行為原原本本呈現給遊客,讓遊客了解到動物最真實的一面。
和早前參觀過的北海道旭山動物園一樣,上野動物園在動物展示上亦花了不少心思,動物居住的生活區盡量重現了動物原生的棲息環境,能夠將動物最自然的動態行為原原本本呈現給遊客,讓遊客了解到動物最真實的一面。
而展館亦提供了多角度的觀景窗,讓遊客可以360度近距離觀察動物。
動物園分為東西兩大園區,東園主要是大型動物。
而上野動物園的重點人氣動物展館就是大熊貓館了。
大熊貓「真真」和「力力」於2011年來到上野動物園,瞬即成為動物園的主角。
大熊貓展館就在動物園門口旁邊,大熊貓的居住區分為戶外和室內兩部份。
碰巧看到大熊貓起來進食竹子,位置很接近遊客,遊客可以很清楚地觀看到大熊貓的一舉一動。
難得見到大熊貓活動,遊客都爭相拍照。
另一隻大熊貓在戶外展區遠處昏迷中
在上野動物園生活的動物,種類繁多。
大象、老虎、獅子都非常活躍。
大猩猩園內剛剛有年幼猩猩出生,得意可愛。
從多角度觀景窗可以看出猩猩家族成員各自劃分了地盤。
上野動物園也有海獅和北極熊。
步行10分鐘抵達上野動物園西園。
西園主要看到小型動物,例如企鵝、山羊、班馬及爬蟲類等。
即將日落西山,動物們都開始陸續休息了。
上野動物園內有一條懸吊式單軌電車路線,連結東西兩個園區,也是全日本第一條單軌電車。
雖然行駛距離很短,車程只有2分鐘,但都吸引很多遊客乘坐,節省步行時間。
從懸吊式單軌電車上看,整個動物園都綠樹成蔭。
從小就很喜歡到動物園和水族館,每到一個國家,都會想到當地的動物園或水族館參觀。
可是,自從知道世界上不是每一個動物園或水族館都會善待動物之後,
就開始明白到動物園或水族館的動物都應該得到自由。
事實上,我是反對主動在野外捕捉動物,然後放在動物園或水族館表演,
只把動物表演作為搖錢樹,毫無教育意義。
然而,現在已經有不少在動物園或水族館生活的動物是人工繁殖的。
牠們已經失去野外求存的能力,加上自然原生環境已經被人類破壞,
野放這些圈養的動物可能反而害死牠們。
若果圈養能夠延續物種永存,而又同時能夠有質素地向遊客展示保育訊息,
我是不反對圈養那些自出生以來已經在人工繁殖環境下成長的動物,
但必須是擁有世界級教育及技術水平認證的動物園或水族館才可以進行圈養。
逗留了幾小時,走遍整個上野動物園。
離開時路經阿美橫丁,是搜羅手信的好地方。
乘搭JR山手線由上野站回到東京站,再乘坐新幹線前往京都。
乘搭東海道新幹線光速號523由東京前往京都,需時兩小時。
東海道新幹線和山陽新幹線一樣,都是以N700系列車運行。
在東京車站買了一個以仙后座號臥鋪列車為造型的便當作為晚餐。
看著車窗外的東京市愈來愈遠,亦代表日本鐵道之旅東京地區行程就此結束...
晚上到達京都,在日本最後一晚的住宿,選擇了位於京都站前的商務旅館エルイン京都 El Inn Kyoto。
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