Day15b 旭山動物園
2013 - 09 - 29
乘坐主題列車旭山動物園號抵達JR旭川站後，
繼續前往旭山動物園的行程。
在JR旭川站前，可以乘坐旭川電氣軌道巴士41、42或47號路線前往旭山動物園。
巴士站距離旭川站出口頗遠，加上旭川站外有改建工程，
如果事前沒有做定功課，相信會很容易迷路。
旭川站外的動物園廣告牌
"If you're Happy and you know it, clap your hands"
很歡樂的感覺~
大批旭山動物園號的乘客下車後，聚集在巴士站等候巴士。
42號巴士姍姍來遲。
上車時，緊記抽取整理券，作為上車站的紀錄。下車時，只要把整理券及車資投入錢箱就可以了。
旭山動物園號上總共五個車廂的乘客，同一時間擠在一部單層巴士內
可想而知，巴士的擠迫程度是何其嚴重。
巴士站仍然有很多乘客不能上車，不過秩序大致正常。
JR北海道和巴士公司在接駁安排方面可能需要改善一下。
不過，日本一向對觀光產業都十分重視，甚少會出現這種問題，這可能只是個別事件而已~
巴士上有很多年幼的小朋友，叫聲笑聲哭聲此起彼落。
30分鐘的巴士車程，如隔三秋，非常漫長...
終於抵達旭山動物園~
今天是星期日，動物園遊人眾多。
旭山動物園曾經是日本國民投票選出的最受歡迎動物園，近年成為觀光客來到北海道的必遊景點。
旭山動物園最大的賣點就是動物園方面花了不少心思，精心設計了多個動物展館，
能夠將動物最自然的動態行為原原本本呈現給遊客，讓遊客了解到動物最真實的一面。
而旭山動物園就有三大人氣動物展館：企鵝館、海豹館和北極熊館。
入場後，首先來到企鵝館
企鵝館內設有一條水底隧道，可以讓遊客欣賞企鵝在水中游泳的姿態。
而企鵝館的戶外展區，遊人和企鵝之間沒有任何阻隔，遊人可以清清楚楚看到企鵝，差一點就觸手可及。
每逢冬季，企鵝館就會有特別節目- 「企鵝散步」。
顧名思義，企鵝散步，就是讓企鵝在動物園的指定路線上巡遊走動。
除了讓企鵝在雪地上做運動之餘，亦吸引遊客近距離駐足觀看，拉近人與動物之間的關係。
企鵝散步是由旭山動物園首創的活動，推出之後大受歡迎。
日本其他動物園都爭相仿傚，安排企鵝散步的活動。
在下於夏末初秋來到旭山動物園，未有企鵝散步活動，只能在企鵝館觀看企鵝~
企鵝館對面就是海豹館。
海豹館的水池內設有垂直的透明管道，讓海豹在仿如浮冰之間的通道穿梭往來。
而遊客可以在透明管道旁看到海豹游來游去。
這種展示方式讓海豹很自然地游近遊客，同時讓遊客更清楚看到海豹游泳的姿態。
海豹館旁邊就是北極熊館。
這是在下第一次親眼見到北極熊
北極熊龐大的白色身軀，不停地在戶外展區走動，非常活躍。
最有趣的是在北極熊展區內設有半圓形透明的觀望窗，
讓遊客從下而上的角度探出頭來觀察北極熊。
而在北極熊的眼中，遊客就是在浮冰間伸出頭來的海豹。
參觀完三大人氣展館之後，繼續探望其他動物。
可能因為時間尚早，兇猛動物們還未起床。
進入昏睡狀態的獅子、老虎、黑豹和雪豹。
由下而上觀看熟睡中的雪豹，就在遊客觸手可及的範圍!
棕熊已經起床，正在享受和煦陽光~
剛巧遇上猩猩的餵食時間，只見牠伸手向護理員討食物。
長臂猿的展館也是開放式設計，設有攀爬支架和繩索，
猿猴們都忙過不停、跳來跳去。
紅鸛、天鵝、塘鵝是動物園鳥類中的代表
小熊貓展館有一條跨越遊客上方的吊橋~
不過這天小熊貓喜歡在草地上跑動。
長頸鹿，一身迷彩般的毛色。
水豚，世界上體型最大的嚙齒類動物
從小就很喜歡到動物園和水族館，每到一個國家，都會想到當地的動物園或水族館參觀。
可是，自從知道世界上不是每一個動物園或水族館都會善待動物之後，
就開始明白到動物園或水族館的動物都應該得到自由。
事實上，我是反對主動在野外捕捉動物，然後放在動物園或水族館表演，
只把動物表演作為搖錢樹，毫無教育意義。
然而，現在已經有不少在動物園或水族館生活的動物是人工繁殖的。
牠們已經失去野外求存的能力，加上自然原生環境已經被人類破壞，
野放這些圈養的動物可能反而害死牠們。
若果圈養能夠延續物種永存，而又同時能夠有質素地向遊客展示保育訊息，
我是不反對圈養那些自出生以來已經在人工繁殖環境下成長的動物，
但必須是擁有世界級教育及技術水平認證的動物園或水族館才可以進行圈養。
逗留了幾小時，走遍整個旭山動物園後，
便乘坐旭川電氣軌道巴士回到旭川站。
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